Hymer 使用 Solid Edge 和 Teamcenter 解决方案将房车和房车的物理原型减少了 80%。
自由与舒适相结合
几十年来，露营一直是一种流行的户外休闲活动和住宿方式。在许多国家，它是旅游业的重要贡献者。该活动提供了一些最实惠的住宿选择。过去几十年帐篷的使用显著减少，大篷拖车和房车等休闲车 (RV) 变得越来越流行。他们为露营者提供居家般的舒适，例如起居区、厨房设施和浴室。
Hymer GmbH & Co KG (Hymer) 是欧洲房车行业的著名公司。该公司隶属于 Erwin Hymer Group，还设计和制造 Eriba 品牌的拖车。Erwin Hymer Group 属于 Thor Industries 公司家族，联合了绝大多数欧洲和北美房车制造商。
Hymer 已成为房车领域的创新者与技术领导者，将创新与注重细节和质量的传统以及德国制造的工艺标准相结合。Hymer 营销经理 Frank Heinrichsen 表示：“五厘米（两英寸）的侧壁在闭孔 PU 上结合了铝皮，提供的隔热效果相当于 80 厘米（2 英尺 7 英寸）的砖墙。”
完全数字化的产品创建
Hymer 工程师通过在整个产品设计过程中编织数字主线，设计了 VisionVenture，这是一款概念露营车。与他们的所有设计一样，他们使用西门子 Xcelerator 产品组合中的软件创建了车辆的综合数字双胞胎，该产品组合是软件、硬件和服务的全面集成产品组合。
对于计算机辅助设计 (CAD)，欧洲所有地点的 Hymer 工程师都使用 Solid Edge® 软件。对于 VisionVenture，他们导入了外部工业设计师使用 NX软件创建的模型。“Solid Edge 具有支持性的用户界面，因此易于学习；新同事只需要最少的培训，”Hymer 工业化研发 (R&D) 负责人 Stefan Ziegler 说。“与此同时，这款 3D CAD 软件拥有我们创建全面的车辆数字双胞胎所需的一切，包括强大的管道功能。” 在 Hymer 露营车中，流体管和电线束起着关键作用。对于这些设计和布线，他们依赖于 Solid Edge Xpress Route 3D 布线应用程序。
设计工程师使用有限元建模 (FEM) 分析来验证我们设计的结构完整性。对于日常的基本验证，他们使用 Solid Edge 的功能。更深入的应力分析外包给 Team Technology (TTT)，这是 Erwin Hymer 集团的汽车轻量化结构部门。他们使用 Simcenter™ 3D 软件进行 FEM 分析。这种两阶段验证过程在产品设计的早期阶段建立了知识增益，减少了所需物理原型的数量。
设计工程师使用 Solid Edge 的 FEM 功能来验证其设计的结构完整性以进行日常基本验证，并使用 Simcenter 3D 将更深入的应力分析外包给 EHG（The Team Technology；TTT）的内部专业部门。
虚拟样机
Hymer 使用 Teamcenter® 软件在虚拟现实 (VR) 中构建车辆原型。Teamcenter 可视化概念功能作为 Teamcenter 生命周期可视化套件的附加组件提供。大篷车专家导入使用 Solid Edge 创建的数字双胞胎，并构建整车或其中一部分的数字模型，以检测和解决问题。
符合人体工程学的设计验证至关重要，使用 VR 设备是揭示设计的解决方案是否实用的一种简单方法。“通过使用 Teamcenter 可视化的数字模型功能，我们可以在问题变成代价高昂的问题之前识别并解决问题，”Heinrichsen 说。“虚拟原型制作帮助我们减少了 80% 的物理模型和原型。”
Teamcenter VR 使用 JT™ 文件格式查看和分析 3D 设计。从 Solid Edge 导入设计数据不需要任何数据准备或转换，因为几何信息是以 JT 数据格式接收的。
Hymer 工程师通常使用 JT 数据格式进行所有不同软件产品之间的几何数据交换。对于许多用途，原生 CAD 数据中携带的大部分信息都不是必需的。在大多数情况下，只需要几何信息，而历史数据只是一个镇流器。“我们不再需要三天时间来进行数据转换和清理，”齐格勒解释道。“使用 JT 数据格式，我们可以在几分钟而不是几天内导入和整合几何数据，即使它们来自不同的软件系统。” 当使用 Teamcenter Visualization 将使用不同软件产品创建的 Hymer 机械和线束设计整合到一个模型中时，经常需要这样做。
此外，使用 JT 进行模型数据交换不需要用户配备 CAD 软件即可使用免费的 JT2Go 查看器查看 3D 设计。这简化了基于丰富设计数据与供应商和外部合作伙伴的协作。
数字孪生，多种用途
Hymer 工程师使用 Rapid Author for Teamcenter 创建所有文档。他们受益于其工作指令组件，可以为装配线创建电子指令。
“工人们对使用 3D 模型的动态装配说明充满热情，”齐格勒说。“他们特别喜欢转动模型以更好地看到通常隐藏在图纸中的东西的能力。”
这也有助于加快新员工入职和培训生产。在工程方面，西门子的解决方案合作伙伴 ISAP AG 通过软件培训为 Hymer 提供支持。对于市场营销和销售，Hymer 工程师会创建栩栩如生的动画效果图。这些也基于 JT 数据格式的 Solid Edge 3D 模型数据。
如果只有一个数字双胞胎，这些影响甚至会更强，即使产品有多种变体，就像 Hymer 大篷车和房车通常那样。“我们创建的一切都以 150% 的模型开始，必须减少到 100% 的模型才能满足个人需求，”Heinrichsen 说。Hymer 工程师最近开始使用产品和制造信息 (PMI) 来丰富他们的模型。“使用 PMI 已将派生单个变体转化为配置，”齐格勒证实。“它减少了 65% 所需的时间。”
使用在 Solid Edge 中创建的数字双胞胎作为所有这些目的的单一真实来源，可以使所有数据无处不在且相互关联。这使 Hymer 能够消除分布式信息孤岛和一些与此数据分离相关的错误来源。此外，修改后，所有相关人员都可以根据有效的最新信息立即恢复工作。
未配备 CAD 软件的用户可以使用免费的 JT2Go 查看器查看 3D 设计。这简化了基于丰富设计数据与供应商和外部合作伙伴的协作。
“虚拟原型制作帮助我们减少了 80% 的物理模型和原型。”
Frank Heinrichsen，营销经理