用于航空航天 MRO 的 NDT 表面检测
时间和扫描区域大小是允许航空航天制造商选择正确工具进行飞机表面检测的重要特征。 对于维护、维修和操作 (MRO)，目视检查和坑规是当今的行业标准，用于无损扫描表面是否有凹痕、复合材料上的皱纹和紧固件冲洗检查。 然而，在这个行业，时间就是金钱，飞机停飞维修的时间越长，损失的时间和收入就越多。 如今，精确的 3D 传感器可用于在定期维护期间对飞机进行快速和精确的检查，以评估冰雹或撞击造成的损坏。
GOM 开发了用于快速轻松地检查和分类凹痕、缺陷和间隙的工具。 提供数十万个 3D 点、自动化 GOM ATOS 扫描仪和便携式手持式扫描仪是 MRO 行业的完美工具。 GOM 工具被空中客车公司、波音公司、FAA 和大多数主要的航空航天 OEM 使用，符合 NADCAP 标准，代表了行业检测系统的黄金标准。
GOM 无损检测解决方案
对于每种类型的条件、缺陷或应用，GOM 提供无损检测 (NDT) 解决方案，以在凹痕变得严重之前最大限度地检测凹痕。 与 GOM 软件的完全集成使这些系统易于使用，并且测量过程非常简化。 灵活耐用的 ATOS Compact Scan、创新的 ATOS 5、多功能 ScanBox 系列等系统是简化表面检测过程的关键。
由于具有可扩展的测量区域、集成的扫描和跟踪功能，ATOS Compact Scan 非常适合测量表面缺陷的挑战。 这种移动扫描仪可以部署在不同的测量区域，同时在几分钟内对数据点进行数字化和分析。 该传感器将 ATOS 技术的标志性功能结合到一个紧凑的封装中，确保对各种应用、零件尺寸和环境的最终适应性。 它的尺寸使其几乎可以在任何地方使用——例如在机库内或生产线上。 利用其扫描功能，创建数字双胞胎允许 MRO 团队在 CAD 模型不可用时对组件进行逆向工程。 适应性强、便携、用户友好——ATOS 紧凑型扫描利用快速高分辨率 3D 数据收集来发现任何环境中的表面缺陷。
ATOS ScanBox 包含 GOM 用于表面缺陷无损检测的最佳二合一解决方案。 这些系统完全自动化且独立于操作员，用途极为广泛，因为它们配备了大视野和可定制的测量选项，可用于全表面成分分析。
它们包括一个直观的用户界面，无论操作员的专业知识如何，都能产生可重复的结果。 这两种模型都允许 MRO 团队以高细节分辨率快速检测和测量缺陷，同时通过 GOM Inspect 集成实时 3D 可视化。 无论是配备高亮度 ATOS 5X 还是高分辨率 ATOS 5，ATOS ScanBox 系统都提供 OEM 认可的解决方案，以更快的速度和更高的投资回报率简化 MRO 检测流程。
流线型检测软件
GOM Blade Inspect Pro 是一款一流的检测软件，可用于检测和分析各种飞机表面缺陷。 除了表面缺陷功能外，该软件还管理质量控制并提供卓越的数据以帮助逆向工程过程。 在其标准功能中，该软件包括一个专门的工作流程，用于识别凹痕并自动生成报告，从而创建一个简化的流程。 无论您是专家还是新手操作员，GOM 都可以通过其易于使用的工作流程和循序渐进的教育过程，通过其软件提供可重复的结果。
- GOM Blade Inspect Pro 可以使用定制的 OEM 指南来检测缺陷
- 利用增强现实 (AR) 将检测结果直接叠加到真实物体上（使用平板电脑），从而实时可视化平面上的表面缺陷
- 使用 GOM Blade Inspect Pro 自动生成报告以节省时间和培训资源
- 引导式工作流程在几分钟内将您从数据采集到完整的测量报告
- 凹痕识别、损坏区域的 3D 可视化和缺陷颜色图是该软件的标准配置，以最大限度地提高效率并创造简单性。
GOM 解决方案概览
即时的
结果和报告
具有成本效益
解决方案
强大的
蓝光技术
GOM 检测软件
一体
居住
追踪
自动测量
在检验和生产中
真实速度
每次扫描 0.2 秒
已验证
测量数据质量
应用场景
冰雹灾害
冰雹是非常不可预测的天气模式，对飞机的破坏性最大。 MRO 团队需要快速准确地评估冲击损坏，以减少停机时间并提高维修的投资回报率。 GOM 解决方案将全场数据与强大的多功能性相结合，可在大多数条件下捕获数据，同时保持全局准确性。
定期维修
所有飞机都需要持续检查，以确保它们安全且适航。 MRO 团队需要一个解决方案，以验证特定组件是否在 FAA 可接受的范围内，从而使飞机适合飞行。 GOM 技术提供直观的软件和解决方案，允许团队创建自定义报告、实时报告结果，甚至在 CAD 模型缺失时对组件进行逆向工程。
地面支持设备 (GSE) 影响
潜在的飞机损坏不仅仅发生在飞行中； 地面支持设备 (GSE) 甚至会在飞机起飞之前对飞机的外表面造成影响。 检查人员必须评估发生的损坏，例如由过道、服务楼梯甚至货物推车造成的凹痕、缺陷和裂缝。 借助 GOM 技术，MRO 团队可以在不牺牲时间、准确性或效率的情况下分析和识别各种表面缺陷。
故障排除
飞机上的表面缺陷可能导致机上功能或设备出现故障。 在这些缺陷达到临界尺寸之前发现它们至关重要。 3D 扫描已被证明可以帮助 MRO 团队快速有效地解决维修过程中的错误。 GOM 软件和系统提供全领域数据，使 MRO 团队能够获得有关组件状况的深入信息，揭示其流程中的错误，并通过及早发现缺陷来降低成本和停机时间。