提到航天航空领域，就必须讨论涡轮叶片得检测方案。涡轮叶片作为具有复杂形状和公差要求得精美部件，必须满足严格的安全标准，对于部分尺寸，公差要求甚至达到几微米。涡轮发动机的功能特性越多，其几何结构就越复杂。这不仅要求更先进的生产工艺，同时也要求更为精密的检测。而针对冷却孔的微孔测量，高应力部件的边缘检测和特殊工艺的质量检测，Alicona三维扫描检测测量可以提供全自动，高精度，高效率的检测方案。本次的直播活动我们将围绕着：涡轮叶片翼形三维扫描检测，缺陷三维扫描检测，摩擦磨损分析，冷却孔三维扫描检测，喷油嘴三维扫描检测，，五个方面开展，欢迎报名聆听！
翼形三维扫描检测
涡轮叶片前缘和后缘的正确边缘形状可以确保优化的空气动力学特性，从而提高效率，降低燃油消耗。前缘和后缘的开口通常非常尖锐，难以用常规方法测量。由于特殊的照明技术，即使在陡峭的侧面，Alicona也能提供精确的结果。与其他技术相比，来自不同方向的光会对测量结果产生积极影响。这意味着最大可测量侧面角不受光学物镜孔径的限制。
缺陷检测
很多客户对刃口崩口，刃线的粗糙度测量存在着疑问，到底用什么方法测试最准确，可以把显微镜下观察的模样进行量化，Edge Quality的分析模块可以准确的分析储刃线的粗糙度，和自动化的判断崩口数值，提高了我们在加工过程中的质量分析。
摩擦磨损分析
发动机的部件（如转子叶片）或者部件组件（如电机）中的微小缺陷可能对安全产生影响，因为此处会产生应力集中。缺陷的最大深度将决定是否需要进行维修或者更换，而不当的处理可能导致产生裂缝或者汽轮机的熔化。通过Alicona的高分辨率和大范围扫描，可以有效帮助客户识别是否有缺陷和出局缺陷的各项数值。
冷却孔检测
空气冷却可避免对涡轮叶片造成危险的热障。在这个过程中，冷却空气通过涡轮叶片上特殊形状的冷却孔吹入。空气在燃烧气体和涡轮叶片之间形成一层薄薄的冷却和绝缘层，从而防止材料过热。对于冷却孔的质量控制，重要的是确保多达500个冷却孔的角度、尺寸和形状（其中一些具有不同的形状）与相应的CAD数据进行数模比对。
喷油嘴检测
喷油嘴需要将燃油雾化(或汽化)，加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。Alicona在孔测量上最高可以达到1：10的孔径比，结合特有的VFP技术，可以完整扫描到孔壁资料进行检测分析。
尊敬的客户以及合作伙伴，
我们诚邀您参加Bruker Alicona产品线上研讨会，Alicona将通过多场线上技术交流会展示我们在行业中发挥的重要作用。 我们诚邀各位测量大咖，行业专家参与本次线上研讨会，让我们相聚线上，让诚意和行业知识碰撞出火花。
